préparation pour la marmotte

[marc T]

Bonjour à toutes et tous

Bien qu'ayant ecris dans un précédent post que je ne suis pas bon en côtes, je
m'attaque cette année à la Marmotte.

Pour cela je suis décidé à faire un effort et travailler davantage.
Oui, mais comment?
Avez-vous des conseils sur le type de séances: volume, durée, etc, pour arriver
fin près dans ce type de compétition?

Je dois dire que j'habite en Picardie, ou les côtes sont fréquentes, mais ce
n'est pas quand même de la montagne!

[Daniel Metz]

Post by marc T
Bonjour à toutes et tous
Bien qu'ayant ecris dans un précédent post que je ne suis pas bon en côtes, je
m'attaque cette année à la Marmotte.
Pour cela je suis décidé à faire un effort et travailler davantage.
Oui, mais comment?
Avez-vous des conseils sur le type de séances: volume, durée, etc, pour arriver
fin près dans ce type de compétition?
Je dois dire que j'habite en Picardie, ou les côtes sont fréquentes, mais ce
n'est pas quand même de la montagne!

Bonjour,
bravo et bon courage.

la marmotte en plus d'être une course alpine est une course longue. compter
entre 8 et 12 heures de vélo selon le niveau.

Ce qui compte en premier est de faire un entrainement progressif qui permette
de tenir un grand nombre d'heure sur le vélo même si l'entrainement est fait
uniquement sur du plat. Tu peux par exemple prévoir deux entrainements par
semaine ,1 le mercredi et 1 le dimanche en séance longue et jouer sur l'effet
rebond en récupérant les autres jours.

Mais si tu part de zéro aujourd'hui, 3 mois c'est un peu court.

[marc T]

Post by Daniel Metz
la marmotte en plus d'être une course alpine est une course longue. compter
entre 8 et 12 heures de vélo selon le niveau.
Ce qui compte en premier est de faire un entrainement progressif qui permette
de tenir un grand nombre d'heure sur le vélo même si l'entrainement est fait
uniquement sur du plat. Tu peux par exemple prévoir deux entrainements par
semaine ,1 le mercredi et 1 le dimanche en séance longue et jouer sur l'effet
rebond en récupérant les autres jours.

Je m'entraîne actuellement 2 fois par semaine: le mercredi : env 90 / 100 Kms
vallonnés, et le samedi ou le dimanche, soit en enchaînement natation / vélo,
soit en groupe.
Je compte passer à 3 entraînements hebdo à compter de cette semaine

Post by Daniel Metz
Mais si tu part de zéro aujourd'hui, 3 mois c'est un peu court.

De zéro, je ne sais pas, seulement 1300 Kms depuis janvier, mauvais temps oblige.

[Daniel Metz]

Post by marc T
Je compte passer à 3 entraînements hebdo à compter de cette semaine

Si tu as la possibilité de passer à trois séances par semaine, tu vas
progresser beaucoup plus vite.

Dans ce cas de figure, tu ne fais plus qu'une seule sortie longue dans la
semaine par exemple le dimanche (attention, il faut qu'elle soit vraiment
longue entre 150 et 180 km)

Ensuite tu peux considerer que les deux sorties restantes sont une faction de
la sortie du mercredi, c'est à a dire qu'elle seront beaucoup plus courtes
par exemple deux sorties de 70 km et donc elle pourront être abordées à une
vitesse nettement supérieur et dédiées aux séances de fractionné, ce qui
développera la puissance aérobie.

On perd l'effet rebond entre deux longues sortie, mais on progresse nettement
plus vite car on recupére nettement mieux si la masse d'entrainement est
répartie sur trois séances plutot que sur 2.

On mon avis, l'entrainement en terrain plat sollicite un peu différemment les
muscle par rapport à la montagne. Néanmoins, il est possible d'imiter cela en
mettant tout à gauche et en restant de long moment en position danseuse.
(face au vent c'est encore mieux).

[marc T]

Post by Daniel Metz
On mon avis, l'entrainement en terrain plat sollicite un peu différemment les
muscle par rapport à la montagne. Néanmoins, il est possible d'imiter cela en
mettant tout à gauche et en restant de long moment en position danseuse.
(face au vent c'est encore mieux).

Tout à gauche ou tout à droite?
Tout à gauche, je mouline comme un malade!

[Marco]

Je pense aussi en complément de longues sorties (100 à 150 km), tu devras
aussi travailler le fractionner long avec des séries de 10 mn .
Tu progresseras plus rapidement que si tu restes trop en desous sur du long
qui t'apportera de l'endurance mais qui ne te fera pas progresser dans les
bosses .
Voilà, ce que je fais ...

Marc

Post by marc T
Bonjour à toutes et tous
Bien qu'ayant ecris dans un précédent post que je ne suis pas bon en côtes, je
m'attaque cette année à la Marmotte.
Pour cela je suis décidé à faire un effort et travailler davantage.
Oui, mais comment?
Avez-vous des conseils sur le type de séances: volume, durée, etc, pour arriver
fin près dans ce type de compétition?
Je dois dire que j'habite en Picardie, ou les côtes sont fréquentes, mais ce
n'est pas quand même de la montagne!
--
Marc

[marc T]

Post by Marco
Je pense aussi en complément de longues sorties (100 à 150 km), tu devras
aussi travailler le fractionner long avec des séries de 10 mn .
Tu progresseras plus rapidement que si tu restes trop en desous sur du long
qui t'apportera de l'endurance mais qui ne te fera pas progresser dans les
bosses .
Voilà, ce que je fais ...
Marc

Mes sorties longues actuelles sont aux alentours de 100 Kms très valonnées.
De temps en temps, j'y incorpore des accélérations sur 30' / 1mn.
Il me reste donc maintenant à augmenter la distance et caser une sortie plus
orientée VMA.

En tout cas merci à Daniel et Marco pour leurs conseils.

[Machbiole]

comme le dis Daniel, entraine toi pour la durée,
j'ai jamais fait la marmotte, car plus de 4/5 heures sur un vélo ça me
barbe, et j'ai un mauvais souvenir de la Vaujany 2003 (7h40).
Je te conseillerai de te faire des journées complètes sur le vélo, emmène un
casse dalle, en plus tu pédaleras dans des coins que tu ne connais pas,
c'est toujours bon.
Pour les grimpettes, ben va falloir que tu en trouves et que tu les fasses
20 fois, car les efforts en côte ne sont quand même pas les mêmes, les
muscles du dos notamment travaillent différemment.

Bon courage

[marc T]

Post by Machbiole
comme le dis Daniel, entraine toi pour la durée,
j'ai jamais fait la marmotte, car plus de 4/5 heures sur un vélo ça me
barbe, et j'ai un mauvais souvenir de la Vaujany 2003 (7h40).
Je te conseillerai de te faire des journées complètes sur le vélo, emmène un
casse dalle, en plus tu pédaleras dans des coins que tu ne connais pas,
c'est toujours bon.
Pour les grimpettes, ben va falloir que tu en trouves et que tu les fasses
20 fois, car les efforts en côte ne sont quand même pas les mêmes, les
muscles du dos notamment travaillent différemment.
Bon courage

Les journées complètes, je pense en faire, mais probablement pas avant le mois
de mai. D'ici là, il me reste quelques ajustements à faire:
- problème de selle : plus de 4 heures non-stop sur ma selle actuelle sont
difficiles et il n'est pas possible d'essayer une selle avant de l'acheter alors
il ne faut pas se tromper!
- Douleurs sous les phalanges, dans la zone d'appui, après 3 heures de vélo
environ. Un massage remet tout dans l'ordre, mais je préférerai solutionner!

Quant aux côtes à faire 20 fois, on me l'a déjà dit! il va donc falloir que je
m'y mette. J'en ai repéré quelques belles dans la région, il me reste encore à
me motiver à les monter 20 fois de suite!

En tout cas, merci pour les encouragements!

[Golan Trevize]

In article <42557fee$0$26520$***@news.free.fr>,
***@fri.fr says...

Bonsoir,

Post by marc T
- problème de selle : plus de 4 heures non-stop sur ma selle actuelle sont
difficiles et il n'est pas possible d'essayer une selle avant de l'acheter
alors il ne faut pas se tromper!

Bon, le plus long que j'ai fait ce sont des entraînements de 7 heures ou
un peu plus, pas les 12 heures dont on parle ici (ce qui me paraît
totalement dingue). Ce que je peux dire à ce sujet et que j'ai souvent
répété sur le forum : fuir à tout prix les selles top légères qui ornent
les vitrines. Si tu observe les pros, qui font de grandes distances,
surtout les costauds du genre lourd, ils utilisent souvent des
Turbomatic4 (Zabel récemment à la TV, Ulrich par le passé, Salmon,
etc...) ou des Concor (pas d'avis sur l'Arione qu'on voit partout, je ne
l'ai jamais utilisée et je ne les reconnais pas sur les images quand
les coureurs sont assis), des selles plutôt massives, même sur des vélos
super-légers. J'ai eu par le passé une Fizik Pavé "je ne sais plus trop
quoi", genre qu'on trouvait sur la plupart des vélos de course à une
époque et qui était relativement légère par rapport à une Turbo, ben
l'année de la canicule, sur une course à étapes, le troisième jour j'ai
eu comme l'impression qu'on m'arrachait tout ce que j'avais dans le
cuissard avec des tenailles, et pourtant j'avais fait de très longues
sorties l'hiver avec elle sans aucun problème. Je t'ai viré de suite ce
machin pour une Turbomatic et fini les petits soucis : à mon avis la
Fizik était trop légère et se déformait trop, ce qui était insupportable
par temps chaud (ça m'a vallu de me faire sortir avec douleur dans la
descente après avoir passé la difficulté de la journée, et de me faire
doubler par la plupart des lâchés avant de finir avec un gars qui se
demandait bien pourquoi je poussais des cris par moment : insupportable
que je te dis, il m'a fallu une volonté d'acier pour finir avec le c.l en
feu).
Sans jeu de mot, les pros ne jouent pas avec ça : leurs vélos ont
officiellement des selles légères du commerce lors des présentations
hivernales, et en course ce ne sont plus tout à fait les mêmes (mais
toujours de la même marque selon le sponsoring). Aussi beaucoup de
randonneurs au long cours, qui sont aussi des spécialistes du genre,
quand ils n'utilisent pas des selles Brooks ou autres en cuir, utilisent
le genre Turbo, et ce n'est pas par hasard. Pas de machin top light avec
une fente au milieu qui laisse passer la flotte, du "gel", le tout qui en
s'écrasant à la longue fait mal au cul-cul avec un look d'avion, non, une
selle.
Maintenant si tu es du genre léger, le problème est peut-être différent,
le type traditionnel te conviendra peut-être moins (ou plutôt les autres
pourront aussi éventuellement te covenir), et là pourquoi pas du Transam
(fente) que certains apprécient.

Si tu veux du "moderne", il paraît que la Era K (pas les autres Era plus
légères) est ce qui se rapproche le plus d'une vraie selle dans ce qui se
fait avec un "look", m'enfin j'ai évité de tester personnellement.

Encore une fois, pas d'opinion sur l'Arione qui est pour moi encore une
nouveauté mais qui est largement dimensionnée.

A une époque (je n'y suis pas allé depuis longtemps), sur le site de
Selle Italia on expliquait qu'il y avait deux familles de selle : celles
sur lesquelles on est calé strictement, qui conviennent selon moi plus
aux "lourds" du genre rouleurs, et les autres qui permettent un
déplacement plus facile d'avant en arrière. A toi de voir.

Post by marc T
- Douleurs sous les phalanges, dans la zone d'appui, après 3 heures de vélo
environ. Un massage remet tout dans l'ordre, mais je préférerai solutionner!

Moi, sans avoir changé de position, ça m'arrive d'avoir des
engourdissements dans les doigts alors qu'avant, jamais... La vieuture
qui arrive ? Le Stress ? Si ce sont juste des douleurs et non des
fourmillement, pourquoi ne pas tester les guidolines avec gel ou des
gants plus "armés" ?

Post by marc T
Quant aux côtes à faire 20 fois, on me l'a déjà dit! il va donc falloir que je
m'y mette. J'en ai repéré quelques belles dans la région, il me reste encore à
me motiver à les monter 20 fois de suite!
En tout cas, merci pour les encouragements!

Bon courage à toi.

[marc T]

Golan Trevize a écrit :
fuir à tout prix les selles top légères qui ornent

Post by Golan Trevize
les vitrines. Si tu observe les pros, qui font de grandes distances,
surtout les costauds du genre lourd, ils utilisent souvent des
Turbomatic4 (Zabel récemment à la TV, Ulrich par le passé, Salmon,
etc...) ou des Concor

Ma selle est du genre léger (160gr), et je fais 71 Kg env. Je sens bien que ce
type de selle n'est pas fait pour les longues séances.
J'ai eu une transam fort longtemps dont je n'ai pas eu trop à me plaindre, mais
je n'ai jamais fait 12 heures avec!

Je vais regarder si mon détaillant peut me trouver une Turbomatic

Post by Golan Trevize

Post by marc T
- Douleurs sous les phalanges, dans la zone d'appui, après 3 heures de vélo
environ. Un massage remet tout dans l'ordre, mais je préférerai solutionner!

Moi, sans avoir changé de position, ça m'arrive d'avoir des
engourdissements dans les doigts alors qu'avant, jamais... La vieuture
qui arrive ? Le Stress ? Si ce sont juste des douleurs et non des
fourmillement, pourquoi ne pas tester les guidolines avec gel ou des
gants plus "armés" ?

Là, je parlais des pieds! pas des mains! et ce sont des douleurs genre crampes.
Je suis donc obligé de descendre du vélo et de me déchausser pour me faire un
massage!
Pour ce qui est de la vieuture, je pense bien qu'il y a un peu de cela (j'ai 55
ans) et il faut bien faire avec. Il n'y a bien que la tête qui se croit encore
jeune (lol!)

Post by Golan Trevize

Post by marc T
Quant aux côtes à faire 20 fois, on me l'a déjà dit! il va donc falloir que je
m'y mette. J'en ai repéré quelques belles dans la région, il me reste encore à
me motiver à les monter 20 fois de suite!
En tout cas, merci pour les encouragements!

Bon courage à toi.

Merci

[Golan Trevize]

Post by Golan Trevize
fuir à tout prix les selles top légères qui ornent

Post by Golan Trevize
les vitrines. Si tu observe les pros, qui font de grandes distances,
surtout les costauds du genre lourd, ils utilisent souvent des
Turbomatic4 (Zabel récemment à la TV, Ulrich par le passé, Salmon,
etc...) ou des Concor

Désolé pour l'orthographe, faudrait que je me relise.

Post by Golan Trevize
Ma selle est du genre léger (160gr), et je fais 71 Kg env. Je sens bien que ce
type de selle n'est pas fait pour les longues séances.
J'ai eu une transam fort longtemps dont je n'ai pas eu trop à me plaindre, mais
je n'ai jamais fait 12 heures avec!

Bon, 71 kgs ce n'est pas très lourd non plus. Je suis à 78 actuellement.
A mon avis il faut que tu voies la selle avant pour comparer sa forme
avec celle de selles (!) qui t'ont réussi : largeur identique ou proche
de croissant, creux comparable, largeur plus ou moins progressive du bec,
etc...
Je sais que les Turbo (et leurs descendantes les Turbomatic jusqu'à la 4)
conviennent bien aux gabarits plutôt lourds (genre plus de 75 et plutôt
80 kgs et plus, même), et je n'ai jamais entendu parler de gens qui
maudissaient ce modèle, mais chaque fessier a aussi sa forme de selle.
Si l'une t'a convenu par le passé (genre Concor ou Turbo étant cadet ou
junior ;-) à mon avis il faut prendre la descendente directe (Turbomatic
ou Concor light).
Jean a un modèle Transam qu'il affectionne et qui a l'air résistant, mais
je ne me souviens plus duquel il s'agit. Par contre un copain de club du
genre vétéran bien lourd a fini par se débarasser de ce genre de selle
après l'avoir pourtant trouvé génial dans un premier temps et après une
cyclosportive : son poids a dû finir par altérer les propriétés de la
selle en moins d'un saison de petites courses. Mais bon, il était bien
plus lourd que moi (un peu plus des 100kgs de mémoire).
Et puis surtout, fais quelques sorties avec pour voir si ça va avant le
grand jour !

Un truc aussi : j'ai pris le modèle sans gel (que j'ai vu chez des pros)
commandé spécialement, alors que les modèles avec gel se trouvent plus
facilement : le revètement est en cuir traité d'un aspect que je
préfère et il n'y a pas de risque d'écrasement du gel et donc de risque
d'échauffements supplémentaires. Mais bon, à 71 kgs il y a sans doute
beaucoup moins à s'en faire.

[Jean Pasquet]

Post by Golan Trevize
Jean a un modèle Transam qu'il affectionne et qui a l'air résistant, mais
je ne me souviens plus duquel il s'agit. Par contre un copain de club du
genre vétéran bien lourd a fini par se débarasser de ce genre de selle
après l'avoir pourtant trouvé génial dans un premier temps et après une
cyclosportive : son poids a dû finir par altérer les propriétés de la
selle en moins d'un saison de petites courses. Mais bon, il était bien
plus lourd que moi (un peu plus des 100kgs de mémoire).

Oui, exact et je partage tout à fait cet avis !
J'ai une Selle Italia Prolink Gelflow Transam, donc avec évidement
central et gel de part et d'autre.
Cette selle a en plus comme avantage un châssis en 2 parties lui
donnant un confort à mon avis inégalé (lié à sa forme enveloppante type
fauteuil) et reconnu de tous !
Pas très large comme selle, mais les appuis sont excellents.
Elle existe aussi en version standard, sans évidement, mais avec Gel;
c'est ce que j'avais avant et que je trouvais tout aussi bien.
Depuis 2005, elle existe en version Light, avec près de 100 gr de moins
! Pas essayée, mais ça me tente ! :-)

Inconvénient : avec mon poids de 53 kg, je n'ai aucun problème, mais, à
mon avis, pour une personne assez lourde, ce type de selle doit
fatiguer assez vite (affaissement prévisible en son centre).

Avantage : c'est du cuir et non du synthétique comme chez San Marco !

[Golan Trevize]

In article <***@Cycles>, jean-***@wanadoo.fr
says...

Bonjour,

Post by Jean Pasquet
Avantage : c'est du cuir et non du synthétique comme chez San Marco !

Toutafé ;-
Je me suis aussi demané si mes mésaventures avec la Fizik en temps de
canicule n'avait pas aussi pour origine le "cuir synthétique" du
revêtement (provoquant des échauffements ?), alors que sur la
turbomatic4, au moins celle sans gel, c'est du vrai cuir traité.

[Jean Pasquet]

Post by Golan Trevize
Toutafé ;-
Je me suis aussi demané si mes mésaventures avec la Fizik en temps de
canicule n'avait pas aussi pour origine le "cuir synthétique" du
revêtement (provoquant des échauffements ?), alors que sur la
turbomatic4, au moins celle sans gel, c'est du vrai cuir traité.

J'avoue ne pas comprendre pourquoi, pour des selles d'un bon niveau
quand même, chez San Marco, ils ne font guère maintenant que du
synthétique !
Le poids ? Un synthétique respirant ? L'esthétique ?
Leur ancienne Rolls était en bon cuir et était une référence !
J'ai eu !

[Golan Trevize]

In article <***@Cycles>, jean-***@wanadoo.fr
says...

Bonsoir,

Post by Jean Pasquet
Le poids ? Un synthétique respirant ? L'esthétique ?
Leur ancienne Rolls était en bon cuir et était une référence !
J'ai eu !

Itou, une super selle qui m'a longtemps supporté. Pour dire si elle est
bonne ;-)

[marc T]

Post by Jean Pasquet
Inconvénient : avec mon poids de 53 kg, je n'ai aucun problème, mais, à
mon avis, pour une personne assez lourde, ce type de selle doit fatiguer
assez vite (affaissement prévisible en son centre).

Comme je l'ai déja écrit, ma précédente selle était une Transam (sans gel).
J'en ai été content et elle m'a faite 2 ans.
A la fin elle s'est affaissée au centre et est devenue inutilisable!

Post by Jean Pasquet
Avantage : c'est du cuir et non du synthétique comme chez San Marco !

[Jean Pasquet]

Post by marc T

Inconvénient : avec mon poids de 53 kg, je n'ai aucun problème, mais, à mon
avis, pour une personne assez lourde, ce type de selle doit fatiguer assez
vite (affaissement prévisible en son centre).

Comme je l'ai déja écrit, ma précédente selle était une Transam (sans gel).
J'en ai été content et elle m'a faite 2 ans.
A la fin elle s'est affaissée au centre et est devenue inutilisable!

Attention, la Prolink est fort différente des autres Transam de Selle
Italia; sa particularité est essentiellement son chassis en 2 parties.
A mon avis, pas comparable aux autres !

[osteor]

Bonsoir,

Post by marc T
Bonjour à toutes et tous
Bien qu'ayant ecris dans un précédent post que je ne suis pas bon en côtes, je
m'attaque cette année à la Marmotte.
Pour cela je suis décidé à faire un effort et travailler davantage.
Oui, mais comment?
Avez-vous des conseils sur le type de séances: volume, durée, etc, pour arriver
fin près dans ce type de compétition?
Je dois dire que j'habite en Picardie, ou les côtes sont fréquentes, mais ce
n'est pas quand même de la montagne!

La preparation est importante, mais l'alimentation pendant une course de
cette durée, l'est tout autant.
Il est reconnu que la majorité des abandons sur une cyclosportive longue,
est dûe a des erreurs d'alimentation.
Tu vas certainement consommer pas loin de 8000 kcalories.
Donc avoir a l'esprit que l'ideal c'est: 1 bidon/heure.
Plus l'epreuve dure, moins les aliments sucrés sont tolérés ( au dela de 3
heures il faut prevoir des aliments salés ).

Tout ça pour dire que dans ta preparation tu devrais tester les combinaisons
d'aliments possibles qui te permettrons le mieux de tenir. Car ce serait
dommage
qu'apres avoir travailler l'endurance, l'intensité, la velocité...tu cales,
pour un problème de ...carburant ;-)
C.

[marc T]

Post by osteor
La preparation est importante, mais l'alimentation pendant une course de
cette durée, l'est tout autant.
Il est reconnu que la majorité des abandons sur une cyclosportive longue,
est dûe a des erreurs d'alimentation.
Tu vas certainement consommer pas loin de 8000 kcalories.
Donc avoir a l'esprit que l'ideal c'est: 1 bidon/heure.
Plus l'epreuve dure, moins les aliments sucrés sont tolérés ( au dela de 3
heures il faut prevoir des aliments salés ).
Tout ça pour dire que dans ta preparation tu devrais tester les combinaisons
d'aliments possibles qui te permettrons le mieux de tenir. Car ce serait
dommage
qu'apres avoir travailler l'endurance, l'intensité, la velocité...tu cales,
pour un problème de ...carburant ;-)
C.

Tout à fait juste!
Mon problème est qu'actuellement j'ai beaucoup de mal à supporter de pédaler le
ventre plein. L'estomac proteste et même l'eau ne passe pas bien!
Pour avoir déjà fait des sorties de 180 Kms (rando de la fête de l'Huma, par
exemple), je sais que si le rythme n'est pas trop violent, la nourriture passe bien.
Je pense donc que le problème est ponctuel.
Il me reste effectivement à tester les divers aliments proposés sur le marché.

[Thierry FARRIS]

Ha la Marmotte quelle belle épreuve je l'ai faite en 2003 j'ai mis 11
heures, (le premier à du faire 6h30 je croit cette année là)
Je pense la refaire cette année, moi je table sur une prépa de 5000 Km au
jour J, actuellement j'en suis à 2500 et si cette météo de m.... persiste je
vais être un peut juste.
Pour ma préparation ba c'est simple, grande distance et accumulation de
dénivelé positif actuellement j'ai déjà fait un 210 Km et un 160 Km à haut
rythme, et là je commence à faire de la bosse en moulinant les petits
braquets, à propos de braquet j'utilise pour les alpes un triple soit 30/26.
Le 23/avril prochain je part une semaine à l'alpe d'huez afin de m'entraîner
dans cette superbe région, certes les grand cols sont encore fermé à cette
période de l'année mais il reste le Lautaret, le col d'Ormon, l'alpe du
grand serre, la montée au Rivier d'Allemond (route du col de la croix de
fer, qu'empreinte le Marmotte) et bien sur la montée de l'Alpe que j'ai
grimpé déjà huit fois.
Alors tu veut faire la Marmotte et bien dit toi bien mec, que tu vas
souffrir, souffrir à en scier le cadre!!! et les crampes dans le Galibier,
tu vas voir c'est quelque chose et en dessert la montée sur l'Alpe un vrai
supplice, mais quel superbe parcours, en 2004 n'ayant put faire la Marmotte
j'ai fait ce circuit mais tout seul (sans la montée sur l'Alpe).
Sinon un bon conseil au sujet de l'hébergement réserve longtemps à l'avance
car deux mois avant l'épreuve tout est complet, faut pas oublier que chaque
année on est plus 6500 mazos a prendre le départ à Bourg d'Oisans, 6500 plus
les accompagnants ça fait du monde.
Bonne chance
Thierry.

Post by marc T

Post by osteor
La preparation est importante, mais l'alimentation pendant une course de
cette durée, l'est tout autant.
Il est reconnu que la majorité des abandons sur une cyclosportive longue,
est dûe a des erreurs d'alimentation.
Tu vas certainement consommer pas loin de 8000 kcalories.
Donc avoir a l'esprit que l'ideal c'est: 1 bidon/heure.
Plus l'epreuve dure, moins les aliments sucrés sont tolérés ( au dela de 3
heures il faut prevoir des aliments salés ).
Tout ça pour dire que dans ta preparation tu devrais tester les combinaisons
d'aliments possibles qui te permettrons le mieux de tenir. Car ce serait
dommage
qu'apres avoir travailler l'endurance, l'intensité, la velocité...tu cales,
pour un problème de ...carburant ;-)
C.

Tout à fait juste!
Mon problème est qu'actuellement j'ai beaucoup de mal à supporter de pédaler le
ventre plein. L'estomac proteste et même l'eau ne passe pas bien!
Pour avoir déjà fait des sorties de 180 Kms (rando de la fête de l'Huma, par
exemple), je sais que si le rythme n'est pas trop violent, la nourriture passe bien.
Je pense donc que le problème est ponctuel.
Il me reste effectivement à tester les divers aliments proposés sur le marché.
--
Marc

[Machbiole]

Post by Thierry FARRIS
Le 23/avril prochain je part une semaine à l'alpe d'huez afin de m'entraîner
dans cette superbe région, certes les grand cols sont encore fermé à cette
période de l'année mais il reste le Lautaret, le col d'Ormon

col d'Ornon mon ami,

[Thierry FARRIS]

Autant pour moi

Post by Machbiole

Post by Thierry FARRIS
Le 23/avril prochain je part une semaine à l'alpe d'huez afin de m'entraîner
dans cette superbe région, certes les grand cols sont encore fermé à cette
période de l'année mais il reste le Lautaret, le col d'Ormon

col d'Ornon mon ami,

[dv]

Post by Thierry FARRIS
Autant pour moi

http://www.langue-fr.net/index/A/au_temps-autant.htm
http://www.langue-fr.net/index/A/au_temps-bis.htm
;-)

dv

Post by Thierry FARRIS

Post by Machbiole

Post by Thierry FARRIS
Le 23/avril prochain je part une semaine à l'alpe d'huez afin de m'entraîner
dans cette superbe région, certes les grand cols sont encore fermé à

cette

Post by Machbiole

Post by Thierry FARRIS
période de l'année mais il reste le Lautaret, le col d'Ormon

col d'Ornon mon ami,

[jean.deletang]

Bonjour
C'est "au temps pour moi" dans le cas d'une erreur. C'est mon avis et je
le partage. lol!!!

Post by dv

Post by Thierry FARRIS
Autant pour moi

http://www.langue-fr.net/index/A/au_temps-autant.htm
http://www.langue-fr.net/index/A/au_temps-bis.htm
;-)
dv

Post by Thierry FARRIS

Post by Machbiole

Post by Thierry FARRIS
Le 23/avril prochain je part une semaine à l'alpe d'huez afin de m'entraîner
dans cette superbe région, certes les grand cols sont encore fermé à

cette

Post by Machbiole

Post by Thierry FARRIS
période de l'année mais il reste le Lautaret, le col d'Ormon

col d'Ornon mon ami,

[marc T]

Post by Thierry FARRIS
Sinon un bon conseil au sujet de l'hébergement réserve longtemps à l'avance
car deux mois avant l'épreuve tout est complet, faut pas oublier que chaque
année on est plus 6500 mazos a prendre le départ à Bourg d'Oisans, 6500 plus
les accompagnants ça fait du monde.
Bonne chance
Thierry.

Justement concernant l'hébergement, j'ai un problème. Je ne souhaite pas rester
2 semaines dans la région (trop cher!)
Le fait que l'épreuve se déroule le samedi n'est pas pratique car les
réservations partent presque toutes du samedi.
Si je prends la semaine précédente, le soir de l'épreuve, je n'ai plus
d'hébergement et je ne me vois pas rentrer direct chez moi.
Si je prends la semaine du 9, il faut que je roule toute la nuit ou que je
prenne un hôtel pour une nuit.
Pas pratique!

[Thierry FARRIS]

Réserve une chambre d'hôtel du vendredi au dimanche matin, arrivée le
vendredi soir et départ le dimanche matin,
donc deux nuits.
Moi je procède ainsi, il y à pas beaucoup d'autres possibilité.
(J'espère ne pas avoir fait trop des fautes ce coup là)
Cordialement

Post by marc T

Post by Thierry FARRIS
Sinon un bon conseil au sujet de l'hébergement réserve longtemps à l'avance
car deux mois avant l'épreuve tout est complet, faut pas oublier que chaque
année on est plus 6500 mazos a prendre le départ à Bourg d'Oisans, 6500 plus
les accompagnants ça fait du monde.
Bonne chance
Thierry.

Justement concernant l'hébergement, j'ai un problème. Je ne souhaite pas rester
2 semaines dans la région (trop cher!)
Le fait que l'épreuve se déroule le samedi n'est pas pratique car les
réservations partent presque toutes du samedi.
Si je prends la semaine précédente, le soir de l'épreuve, je n'ai plus
d'hébergement et je ne me vois pas rentrer direct chez moi.
Si je prends la semaine du 9, il faut que je roule toute la nuit ou que je
prenne un hôtel pour une nuit.
Pas pratique!
--
Marc

[Daniel Metz]

Un bon moyen de savoir si on va passer la Marmotte sans sombrer dans une
grande galere est de participer 3 semaines avant à l'ardéchoise 216 km.

La dénivelée est presque identique mais sur terrain plus facile.

[marc T]

Post by Daniel Metz
Un bon moyen de savoir si on va passer la Marmotte sans sombrer dans une
grande galere est de participer 3 semaines avant à l'ardéchoise 216 km.
La dénivelée est presque identique mais sur terrain plus facile.

Là, je n'aurai pas le temps d'y être mais j'ai prévu une semaine de prépa dans
la région d'Annecy fin mai plus une rando longue 15 jours avant en Corrèze